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XJ750(150噸)鉆修機(jī)是通石公司自主研發(fā)的大功率自走鉆修機(jī)，底盤采用14×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用雙卡特柴油機(jī)和雙艾里遜變速箱組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定可靠。絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1700kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。
XJ650(120噸)鉆修機(jī)是單發(fā)動(dòng)機(jī)大功率的自走鉆修機(jī)，底盤采用12×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)，大鉤最大載荷1580kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。
XJ550(100噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1350kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度35m，配備二層臺(tái)。整機(jī)可選配轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可以獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。
XJ450(80噸)鉆修機(jī)是油田鉆修井用的專用設(shè)備，底盤采用10×8驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。大鉤最大載荷1125kN。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度31.7m，配備二層臺(tái)?？膳滢D(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等鉆井部件，可獨(dú)立完成鉆井作業(yè)。
采用低溫材料研制而成，能在零下45度的低溫下進(jìn)行修井作業(yè)，有良好的防寒防風(fēng)性。
XJ350(60噸)修井機(jī)適用于Φ73mm外加厚油管4000m井深的小修作業(yè)、Φ73mm鉆桿3200m、Φ88.9mm鉆桿2500m井深的大修作業(yè)。XJ350(60噸)修井機(jī)按裝載底盤分為專用汽車底盤和定型二類汽車底盤兩大類，滾筒分為單滾筒和雙滾筒兩種形式，絞車輔助剎車可選用氣控盤式剎車。XJ900(60噸)修井機(jī)是我公司向美國市場批量出口的代表產(chǎn)品。
XJ250(40噸)鉆修機(jī)是石油礦場專用設(shè)備，底盤可采用8×8，8×6或6×6的驅(qū)動(dòng)形式，動(dòng)力機(jī)組采用卡特柴油機(jī)和艾里遜變速箱，絞車采用雙滾筒結(jié)構(gòu)。井架為矩形管門形雙節(jié)套裝結(jié)構(gòu)，高度21m或31m，配備輕便工作臺(tái)，可選配抽油桿吊籃、轉(zhuǎn)盤、鉆臺(tái)、水龍頭等部件完成鉆井作業(yè)。
井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)是通石公司根據(jù)用戶的實(shí)際需求，自主研發(fā)的一種新型井架可分離式修井機(jī)，該機(jī)不僅可以立放和運(yùn)輸30米高的伸縮式試油井架，而且其主機(jī)可作為通井機(jī)與伸縮式井架及傳統(tǒng)試油井架配合進(jìn)行作業(yè)。井架分離式車載XJ450(80噸)修井機(jī)減少了作業(yè)工序，提高了移運(yùn)效率，降低了用戶作業(yè)成本，是高性價(jià)比的新型試油、修井設(shè)備。
通石公司生產(chǎn)的分體式帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置分開運(yùn)輸，作業(yè)安裝時(shí)快捷方便。通石分體式帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)：
◆ 采用二類汽車底盤，修井機(jī)的外形尺寸小，轉(zhuǎn)彎半徑小，行駛速度快，更適合于井場小的油田和山區(qū)的油田;
◆ 降低油耗，節(jié)約能源;
◆ 絞車剎車采用液壓盤式剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制，可以把司鉆控制臺(tái)移到作業(yè)平臺(tái)上，視線清晰，溝通方便。同時(shí)，降低了司鉆的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了剎車的可靠性;
◆ 井口帶壓作業(yè)裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)：
◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高;
◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度;
◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。
由通石公司自主研發(fā)的一體化帶壓作業(yè)機(jī)是將修井機(jī)和防噴帶壓作業(yè)裝置合二為一，省去了設(shè)備移運(yùn)帶來的高額成本。通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)具備下列顯著特點(diǎn)：
◆ 降低油耗，節(jié)約能源，性價(jià)比高;
◆ 司鉆操作室升降結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，操控方便，減輕工作強(qiáng)度;
◆ 井口裝置中導(dǎo)油管接箍的半封閘板防噴器換成了快換防噴器，可節(jié)省更換半封閘板的時(shí)間，同時(shí)省去了拆液缸的步驟，從而杜絕了液壓油的泄漏問題。
通石一體化帶壓作業(yè)機(jī)自問世以來，經(jīng)過持續(xù)創(chuàng)新和改進(jìn)，目前第五代機(jī)型技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，表現(xiàn)穩(wěn)定，性能強(qiáng)大，尤其在環(huán)保節(jié)能效果上十分顯著，是真正的高效多能、環(huán)保低碳的綠色油田修井設(shè)備。
洗井修井兩用車是將洗井與修井功能集與一體的石油礦場專用設(shè)備。它主要由斯太爾二類底盤、分動(dòng)箱、液力變矩器、三缸柱塞泵、正倒檔減速箱、絞車、井架、游車大鉤、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有全程調(diào)速器，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸傳給分動(dòng)箱。分動(dòng)箱再將動(dòng)力分別傳給汽車后橋、正倒檔減速箱和三缸柱塞泵，實(shí)現(xiàn)汽車行走、修井作業(yè)和洗井作業(yè)功能。分動(dòng)箱還同時(shí)帶動(dòng)液壓泵，向液壓系統(tǒng)供油。
組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車以批量出口至中東、東歐和南美地區(qū)。
組合沖砂修井機(jī)是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已出口至中東、中亞、南美等國家和地區(qū)。
北奔底盤組合沖砂修井機(jī)，俗稱“激勵(lì)車”或“激勵(lì)修井機(jī)”，是通石公司根據(jù)油田作業(yè)需要，自主研制開發(fā)的新型特種修井機(jī)，其主要用于螺桿泵式稠油油井的沖砂作業(yè)，單機(jī)可完成傳統(tǒng)的由泵車及吊車協(xié)同對(duì)螺桿泵油井的洗井作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，既提高了效率，又減少了其它輔助設(shè)備，從而降低了作業(yè)成本。該車已獲得國家發(fā)明專利，并已批量出口至南美、非洲和中歐等地區(qū)。
抽汲修井兩用車是集修井、抽汲作業(yè)于一體的特種作業(yè)設(shè)備，同時(shí)兼具修井機(jī)、抽汲車和立放井架車等多種功能。
◆ 采用三橋二類汽車底盤，移運(yùn)性好、越野性好、對(duì)井口方便;
◆ 一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作方便，同時(shí)減少了現(xiàn)場設(shè)備，降低作業(yè)成本，提高整體效率;
◆ 井架采用雙節(jié)前開口型結(jié)構(gòu);整個(gè)井架的起落及上節(jié)井架的伸縮由液壓缸來實(shí)現(xiàn)，起升平穩(wěn)、安全可靠;
◆ 角傳動(dòng)變速箱采用油浸磨擦片式離合器，在不切斷動(dòng)力的情況下可進(jìn)行氣控液換檔，動(dòng)作快、方便快捷。
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